Rematek I Borne de recharge DC Niveau 3

BORNE DE RECHARGE RAPIDE

NIVEAU 3

Pour les conducteurs de VE

Les véhicules électriques à longue portée (plus de 200 km), tels que la Chevy Bolt EV, Tesla modèle 3 et plusieurs autres modèles rendra pratique les voyages longue distance en VE. Alors que la recharge de niveau 2 fonctionne en ville où les conducteurs se déplacent la majorité du temps, les conducteurs de VE effectuant de longs trajets veulent faire une pause et faire le plein, puis reprendre leur chemin.

Cela signifie que les entreprises situées le long des routes principales et autoroutes doivent déployer des systèmes de charge DC ultrarapide de nouvelle génération, capables d’ajouter des centaines de kilomètres en 15 minutes ou moins. Les centres de recharge rapide minimisent les arrêts sur les longs trajets et répondent aux besoins des conducteurs en étant situés à intervalles réguliers et à proximité de commodités tels que restaurants, magasins et lieux dotés de WiFi, offrant ainsi aux conducteurs quelque chose à faire pendant la charge de leur véhicule.

Pour les entreprises de transport

Les autobus et camions ont besoin de DC ultrarapide. Parce qu’ils sont économiques à utiliser et capables de réduire la pollution et le bruit, les bus et les camions de service électriques sont de plus en plus utilisés. Ces véhicules sont dotés de batteries haute capacité nécessitant une charge DC de forte puissance, ils sont donc toujours prêts pour les tâches quotidiennes. Les véhicules utilitaires lourds tels que les bus municipaux et les camions de service sont électrifiés afin de remplacer les équivalents diesel, réduisant ainsi les coûts et les émissions. Ces véhicules ont souvent des itinéraires prévisibles et peuvent être rechargés aux endroits où ils sont stationnés.

Les véhicules utilitaires lourds disposent de batteries de grande capacité, car ils nécessitent davantage d'énergie pour se déplacer que les véhicules de tourisme. Ceci requiert une charge rapide DC à des niveaux de puissance bien au-delà de 50 kW, allant jusqu'à 200 kW et plus à mesure que la technologie de la batterie évolue.